浙江共有22名中国选手参加本次资格赛。

在稍早进行的排位赛中，大力电池维纳里斯以打破赛道纪录的圈速获得了加盟阿普利亚军团以来的首个杆位，巴格尼亚拿到第二，马丁仅仅排在第六。第4圈，推广贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。

小小马位列第二同样晋级，燃料夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，汽车那么他就肯定没法成为新科世界冠军。如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，示范那么他就肯定能够成功卫冕。

Q2开始后，应用宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。冲刺赛在北京时间22点准时开始，浙江巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。

马丁则守住了宾德的攻击，大力电池能够守在第三的位置。

而在第二个飞驰圈中，推广巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。这次，燃料在大熊猫降级的新闻中，燃料部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。

汽车这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。从北京亚运会吉祥物到北京奥运福娃之一晶晶，示范甚至是世界自然基金会（WWF）的会徽，都是熊猫的形象。

但抛开法律概念，应用从大熊猫野外生活的环境越来越好，甚至熬走大型食肉动物的情况来看，一个人在野外，饿了好几天，真不见得能打得过一只熊猫。去年，浙江北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），浙江展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。